Associated und Yokomo siegreich
Einer der zur Zeit besten Elektro-Offroad-Fahrer Europas, nämlich Neil Cragg aus England, konnte die EM im italienischen Collegno für sich entscheiden
Nachdem er in der Woche zuvor auf der 1:8-Offroad-EM in den Endlauf einziehen konnte, wechselte Neil von Nitro auf Elektro, um sich auf der 1:10-Elektro-Offroad-EM nahe Turin mit den Besten der Besten zu messen. Dabei verwendete er den selben Associated B4, den er schon bei seinem EM-Erfolg 2004 und der erstaunlichen WM-Fahrt 2005 (beides ebenfalls in Turin) eingesetzt hatte! Sein B4 ebenso wie sein Fahrstil waren so dominierend, dass er jeden Vorlaufdurchgang sowie die A-Finale eins und drei gewinnen konnte, was ihm seinen dritten großen Erfolg auf dem AF-Ring in Collegno bescherte. Dennoch wurde er hart von Associated Teamkollege Paul Bradby bedrängt, der den zweiten Finallauf für sich entscheiden konnte. Im dritten A-Finale kam es daraufhin zu einem erstaunlichen und kontrovers diskutierten Showdown, der aber zu Gunsten von Neil ausging. Platz drei auf dem Podium sicherte sich Hupo Hönigl - nun ebenfalls auf Associated unterwegs. Jörn Neumann (Associated B4) schaffte zwar den Einzug ins Finale, konnte dort aber leider nicht sein fahrerisches Können unter Beweis stellen ...
Die 4WD-Klasse zeigte sich deutlich ausgeglichener als die Hecktriebler, denn vier Fahrer teilten sich die Vorlaufsiege. Lee Martin (Associated) griff sich den ersten Durchgang, Hupo Hönigl (Tamiya) den zweiten, Ellis Stafford (X Factory) den dritten und Neil Cragg (Yokomo) die beiden entscheidenden vierten und fünften. Im Finale ließ Yokomo B-Max-Fahrer Neil dann nichts anbrennen und sicherte sich vorzeitig mit zwei Laufsiegen auch den 4WD-EM-Titel. Somit konnte er sich den dritten Finallauf von der Tribüne aus anschauen und verfolgen, wie Hupo sich den Sieg im letzten Finallauf sicherte, was ihm in der Endabrechnung den Vize-EM-Titel bescherte. Platz drei ging an Lee Martin (Associated).
| 2WD A-Finale |
| Pos |
Fahrer |
Nation |
Chassis |
| 1 |
Neil Cragg |
UK |
Associated B4 |
| 2 |
Paul Bradby |
UK |
Associated B4 |
| 3 |
Hupo Hoenigl |
A |
Associated B4 |
| 4 |
Lee Martin |
UK |
Associated B4 |
| 5 |
Ellis Stafford |
UK |
X Factory X-6 |
| 6 |
Tom Yardy |
UK |
Associated B4 |
| 7 |
Peter Pinisch |
A |
Associated B4 |
| 8 |
Simon Moss |
UK |
Associated B4 |
| 9 |
Tom Cockerill |
UK |
X Factory X-6 |
| 10 |
Joern Neumann |
D |
Associated B4 |
| 4WD A-Finale |
| Pos |
Fahrer |
Nation |
Chassis |
| 1 |
Neil Cragg |
UK |
Yokomo B-Max |
| 2 |
Hupo Hoenigl |
A |
Tamiya TRF501X |
| 3 |
Lee Martin |
UK |
Associated B44 |
| 4 |
Simon Moss |
UK |
Schumacher Cat SX |
| 5 |
Ellis Stafford |
UK |
X Factory X-5 Squared |
| 6 |
Tom Yardy |
UK |
Hot Bodies D4 |
| 7 |
Peter Pinisch |
A |
Associated B44 |
| 8 |
Paul Bradby |
UK |
Associated B44 |
| 9 |
Joern Neumann |
D |
Serpent S500 Proto |
| 10 |
Tom Cockerill |
UK |
X Factory X-5 Squared |
Einen ausführlichen Rennbericht lesen Sie in der kommenden Ausgabe von Racer & Fun.
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